在行业进入「存量竞争」时期，企业增长的核心驱能源究竟是「价钱」，如故「价值」？

说真话，这不是一个簇新的命题。在智妙手机、家电等行业的发展经由中，这个问题的谜底早已被反复考证。比如住持电行业堕入价钱战时，是戴森用颠覆性的气旋时刻和工业联想，重新界说了吸尘器、吹风机等品类……

回看夙昔两年的中国新能源汽车行业，咱们看到了相似的情景：为争夺商场份额，降价成为最胜利的火器。但这把双刃剑在带来销量的同期，也透支了畴昔：企业利润绵薄，研发参加难以为继；行业转变性不及，元气心灵大多用在资本驱散上。

商场总需要破局者。

9 月 23 日，华为举办鸿蒙智行秋季新品发布会，老成发布全新问界 M7。它莫得追求成为同级最低廉的，而是但愿成为最「值得」的聘请。为此，这款车经过了三年打磨，累计参加资金高达 40 亿元。截止 9 月 23 日，全新问界 M7 小订累计糟蹋 23 万辆。

为了傲气不同家庭的需求，全新问界 M7 提供了丰富的选项。你不错聘请纯电或增程两种能源系统，也有 5 座和 6 座两种座椅布局。全系列共推出 12 款车型，售价范围在 27.98 万元到 37.98 万元之间。

在发布会后，商场的暖和被马上点火，仅 5 分钟就收货了 1 万台大定订单，1 小时更是糟蹋 3 万台，这也考证了其家具力。

01 拒绝「挤牙膏」

许多东谈主认为，当今汽车的更新换代，许多期间即是在「挤牙膏」，每次齐只是改改阵势、加减几个建设，穷乏新意。

但此次全新的问界 M7，更像是一次澈底的重塑，而不是简便的年度小改款。

它的改变，是从「看不见」的底层驱动的。这就好比建造一栋大楼，最要紧的责任是先打好地基、搭好钢筋骨架。全新问界 M7 升级了 HUAWEI iDVP 智能汽车数字平台，你不错把它会通为「数字大脑」和「神经核心」。它的作用是改变传统汽车各功能部件「各行其是」的场合。

夙昔，车窗、空调、能源等功能是由上百个颓靡的驱散器分辩管束，它们之间的协同有限。但当今，iDVP 平台将它们长入起来，让智能座舱、智能驾驶和车辆驱散大概高效地协同责任，这让全车超 100 个驱散器齐不错 OTA 升级。

同期，车辆的能源系统也进行了升级。新一代的增程器擢升了发电遵循，进步了 91.5%；车辆还接受了「前异后同」的电机布局，不错均衡不同业驶状态下的能源需求与能耗。

而纯电版车型则升级到了 800V 高压平台，你不错会通为擢升了车辆的电能传输遵循，减少了能量损耗，让续航里程的发扬更塌实。

当这些内在的基础得到加强后，紧接着是驾乘质感的擢升。要是说新的数字平台是车辆的「骨骼」，那么华为途灵平台和新的底盘系统即是「肌肉」和「要津」。新车接受了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，合作不错诊疗软硬的空气悬架和减振器，让车辆领有了优秀的滤震驱散。

值得一提的是，一项名为「猫头鹰转向」的功能，使得全新问界 M7 的转弯半径减小到了 5.7 米，这让它在城市中掉头时，发扬得更活泼。

此外，全新问界 M7 在高速爆胎等极限场景下，仍是能通过主动驱散转向力矩，平稳控车最高时速 140km/h，镇静避障。它能载着一家东谈主镇静吩咐突发情景，也能在需要时舛误穿越积水路段，既能吩咐田野挑战，也能在城市中安妥穿行。

关于一辆车而言，行驶品性和续航才略相同要紧。全新问界 M7 的增程版在满油满电的状态下，抽象续航里程可达 1625 公里，这在很猛进程上缓解了续航错愕；纯电版的续航里程也达到了 710 公里，大概傲气大宗用户的往常出行需求。

02 不啻于明智，更在于懂你

动作一款智能电动车，其贤慧进程是核心体验之一。全新问界 M7 搭载了华为乾崑智驾 ADS 4，它正推进高阶提拔驾驶从「选配挥霍」向「安全必需品」改换。

高阶版车型不错说是「全副武装」，它全身配备了 34 个高精度传感器。其中最核心的是位于车顶的 192 线激光雷达，能看得至极远、至极明晰。同期，它在车后也装备了固态激光雷达和 4D 毫米波雷达，竣事了全天候、全观点的环境感知。

这套雄伟的硬件，让车辆不错竣事从「车位到车位」的全程提拔驾驶。这意味着从你家地库启航，到公司地库停好，全程车辆齐不错自主完成大部分操作，包括我方通过高速 ETC，或者在规则允许时借用公交谈、潮汐车谈来擢升遵循。

除了高阶有沟通，全新问界 M7 还提供了一种不同的想路——舱内激光视觉有沟通。它精巧地将激光雷达和录像头等感知硬件内置于车内，最大的公正是车顶莫得了外部传感器的「小饱读包」，保握了车身线条的竣工和畅达，外不雅更直爽。

这个版块相同具备了在高速和快速路上进行智能领航提拔驾驶的才略。在安全方面，它也撑握要紧情况下的转向提拔，以及识别前列异形结巴物并主动刹车等要紧功能，保险了往常驾驶的安全性。

在智能座舱界限，此次的升级核心在于屏幕硬件、交互阵势和智能助手的进化。它通过一块 16.1 英寸的 3K 中控大屏，协同姿色盘、副驾屏及后排文娱屏，构建了一个傲气车内所有成员需求的多屏数字空间。

在东谈主车交互层面，语音助手「小艺」在深度会通 DeepSeek 后，才略得到了权贵增强。它不再只是是扩充号令的器用，而是大概进行更深切、当然对话的伙伴。同期，新增的「3D 车控」功能，让你不错通过点击屏幕上的车辆模子来胜利驱散相应功能，至极直不雅。

此外，它还引入了「双指盲操」这么的手势操作，驾驶员不错通过简便的手势快捷驱散常勤勉能，视野不必离开路面，擢升了驾驶安全性。

干系词，所有体验的升级，齐拓荒在一个不变的基石之上——安全。这台车将安全理念采集于联想的每一个细节。不管是代表主动安全的 ADS 4 所具备的雄伟磨灭风险才略，如故在被迫安全上的绝不当协，比如高达 34.5% 热成型钢占比的白车身、全系标配的 9 个安全气囊……

这些齐在传递一个信号：不管智能化体验何等丰富，安全永远是那条不成动摇的底线，亦然所有价值的核心所在。

03 价值，才是最深的护城河

不管是手机、家电，如故糜费品，它们的发展轨迹似乎齐投诚着一条相似的旅途：在转变中出身，通过限度化走向高贵，然后驱动堕入同质化竞争。

如今，这似曾判辨的一幕正在智能电动车赛谈上演出。许多品牌齐投身于一场参数竞赛：更大的空间、更大的电板、更多的屏幕，然后再来一个具有冲击力的价钱。

在这么的行业十字街头，聘请奴婢，无疑是最舛误的。但也有澄澈的玩家聘请了那条更难，但校正确的路。鸿蒙智行和全新问界 M7 并莫得将视力局限在参数对比上，而是回到用户的原点，去想考更执行的问题：家庭在出行场景下的简直需求是什么？

谜底不是孑然的时刻沟通，而是一种抽象的体验，它包含了对安全感、智能和清静性的极致追求。要傲气这些需求，远比单纯降价要辛勤得多。它需要企业在用户不易察觉的地点进行参加。

这些参加，可能无法简便地量化在价钱上，但它们构成了家具的核心价值，并最终会转动为用户口碑和信任。

咱们驱动看到，中国的汽车商场正在发生一些意旨的变化：夙昔，东谈主们更多地是关注「有莫得」、「便未低廉」；而当今，部分用户驱动将视力投向「好不好」和「值不值得」。他们不再只关注廉价，而是更温顺为高品性、好体验买单。

在这场从价钱内卷到价值竞争的转型中，契机只属于那些勇于在研发上押注，深切瞻念察用户，并创造性地傲气用户的公司。他们能力穿越价钱战的迷雾，获得商场的最终尊重。

全新问界 M7，只是是一个驱动。

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